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来源： 作者：草莓软件视频 2720 2022-08-24

胶粘剂在地铁、轻轨、动车组等轨道交通车辆中具有很广泛的应用，如汽车前挡玻璃、侧窗玻璃的密封，地板布的粘接，顶板、侧墙板的粘接，内部防寒材料的粘接等，不同的粘接部位、粘接基材需要的胶粘剂类型和工艺就会不同，只有选用合适的胶粘剂、按照正确的施工工艺，才能保证粘接效果。草莓软件视频小编为您介绍相关的草莓视频污版APP部位。

以地板布粘接为例，详细说明如下：

轨道交通中地板布常见基材为PVC或合成橡胶，车辆地板以铝蜂窝为主，少数还会有木地板或碳纤维复合材料。地板布粘接面积大，若粘接失效，会影响整车美观，同时返修较难，因此严格按照粘接工艺施工至关重要。其中地板布鼓包、翘曲是最常见的现象。

原因分析：

造成地板布鼓包的原因很多，具体可分为两大类。

(1)外部因素，如列车长期运行中底部铆钉松动、座椅转动、蜂窝板塌陷等，以致造成地板布鼓起或开边。

(2)粘接工艺出现问题，如粘接面未清理干净、施胶不均匀、环境温湿度不合适、内有空气、晾胶时间不够等。


解决办法：

(1)清除基材表面杂物、油渍，并对铝板表面进行打磨，防止铝板表面的氧化物导致的粘接不良。

(2)提前将PVC地板布或橡胶地板布展开放置在施工环境下，确保地板布记忆性还原，防止内部应力集中带来的粘接不良。

(3)确保施工环境合适，如温度不小于15℃，湿度不大于85%，若夏天湿度过高，可进行除湿。

(4)按照工艺文件要求，在一定的施胶量范围内，确保胶液施工均匀，同时根据当时施工环境，合理安排晾胶时间，时间过长可能导致粘接强度下降，时间过短导致水分挥发不完全，造成后期鼓包。

(5)采用合理的压合方式，避免因压合不当导致内部存有空气无法逸出，以致产生鼓包。


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